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　　歐洲的顆粒氯化鉀價格有所上漲，進一步縮小了與巴西之間的差距，預計這一水平的低端價格會進一步擴大。盡管巴西的氯化鉀價格已經下跌，但在經歷了一段時間的價格快速上漲之后，這種下滑的現象并不罕見，這就意味著這種變化不會保持太久。

　　鉀肥的供應緊張繼續提振全球各地駁船時的價格，特別是顆粒氯化鉀的價格。Canpotex表示：“公司將完全致力于明年1月的銷售，其離岸市場的強勁需求和堅實的農業基本面導致了對遠期訂單的大量需求。”其他幾家供應商在鉀肥供應方面也很緊，特別是顆粒氯化鉀。

　　東南亞標準氯化鉀的價格在未來預計會上漲，因為供應商對印尼和馬來西亞氯化鉀更高的報價水平表示肯定，這將導致價格上漲。馬來西亞和越南關于氯化鉀的價格水平落后于世界其他地區。但供應商正在縮小這些國家與已經接受較高價格的鄰國之間的差距。

　　印度主要港口的鉀肥的庫存從267000噸降至226000噸，但高于9月最低的188000噸。

　　越南湄公河三角洲的需求季節應該在10月底或11月初開始，較往年有所推遲，這主要是因為暴雨而造成了延遲。而且越南現有的鉀肥庫存正在枯竭，但280元/噸的標準氯化鉀在市場仍找到，而顆粒氯化鉀則就不同了，不僅貨源短缺，而且價格指示明顯不足。針對這一現象，有些國際供應商正在討論下一批貨物將以什么樣的價格出售，供應商的目的很明確，就是希望與國際上的其他地區看清，將標準氯化鉀的價格提供到300美元/噸，顆粒氯化鉀的價格提高到320美元/噸。

　　綜上所看，國際氯化鉀的價格仍將繼續保持堅挺，特別是近來由于越南等地需求季節的來臨與國際鉀肥供應緊張的局面，不斷刺激鉀肥駁船時的價格。