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　　面臨風沙肆虐、高溫酷暑、強紫外線照射的惡劣環境，130多名官兵攜帶50臺套專業機械裝備，科學奮戰。黨員干部帶頭沖在前、干在先，即便有的頭頸部曝皮、手腳磨出血泡、下半身汗濕起疹，也沒有一人向困難低頭。大隊長劉健受風沙侵蝕，左耳鼓膜穿孔，如做手術需要休息一個月，考慮到練兵，他毅然推遲手術，堅守一線。短短3個月內，武警交通九支隊任務分隊累計完成沙石挖方57萬方、填方37萬方，為15個自然村新建、改擴沙漠公路26公里，使7000余名農牧民受益。

　　武警交通九支隊扶貧攻堅的任務地域處于沙漠腹地，夏季氣候干燥炎熱，沙塵天氣頻發，修路材料與水源缺乏;公路經過之地沙碩、沙丘地段占70%，風力作用下會出現大面積沙土移動，給道路建設帶來巨大困難。

　　農牧區的路越修越好，農牧民的致富之路也越走越寬。據烏海市相關領導介紹，武警交通部隊打通甘德爾黃河大橋連接線特別是沙漠公路，使當地農牧民10分鐘即可達市區，要比原來繞行節省1小時;打通的生態農業園路網，使烏海市蔬菜自給率提升到27.9%。烏蘭納爾鎮王村71歲的村民李成說：“現在快速道路四通八達，明年開春后我們家要擴大綠色蔬菜大棚種植面積，生活越來越富裕了。”

　　武警交通部隊副司令員許鋼峰等軍地領導為魚水情路碑揭幕。中國青年網通訊員 涂敦法 攝

　　內蒙古自治區烏海市外圍沙漠環繞，過去當地蔬菜自給率僅為23%。該市雖然建立了7000多畝的綠色生態農業園，但由于路網不暢，“產業化扶貧”效益不明顯。